Медь и медные сплавы

Алюминиевые латуни используются для изготовления конденсаторных трубок, шестерен, втулок, различных деталей, применяемых в авиационной промышленности, также для изготовления коррозионно-стойких деталей, работающих в морской воде.

Кремнистые латуни устойчивы к атмосферной коррозии, морской воде. Из них готовят методом штамповки, литьем изделия, используемые при изготовлении морских удов и т. д. Марганцовистые и никелевые латуни тверды, прочны, устойчивы ко многим агрессивным средам. Они широко применяются в виде полос, листов, прутков, оковок. Из никелевых латуней готовят конденсаторные рубки для морских судов, манометрические трубки, сетки бумагоделательных машин и другие изделия. Свинцовистые латуни хорошо обрабатываются резанием и давлением в холодном состоянии. Они обладают антифрикционными свойствами. Из латуни ЛО70-1 получают трубки конденсаторов морских судов, детали теплотехнической аппаратуры.

Специальные латуни (содержащие Mn, Pb, Si, Fe, Al и др.) широко применяются для изготовления литых подшипников, втулок и других антифрикционных деталей, литой арматуры, деталей судов, подвергающихся воздействию морской воды, червячных винтов и т. п.

Бронзы — сплавы меди, содержащие олово. В настоящее время бронзой называют и безоловянистые сплавы меди, т.е. сплавы, содержащие медь и любой элемент, кроме цинка. Оловянистые бронзы применяются редко из-за дефицитности и высокой стоимости олова, поэтому применяются бронзы, где олово частично заменено свинцом, фосфором, никелем и другими элементами. Маркировка элементов, входящих в состав бронз, аналогична маркировке элементов в латунях, например, Бр.ОЦС 5-5-5. Она содержит в среднем 5% Sn, 5% Zn, 5% Pb, а остальное количество составляет медь (85% Cu). В табл. 7 приводятся свойства некоторых бронз.

Некоторые свойства бронз в отожженном состоянии